SPOON N1 DC2 インテグラtypeR リアピース 交換】ストレート構造のリアピースにしてみた。 インテグラ DC2 Type R

SPOON N1マフラーです。

DC2 インテグラ typeR 96SPECにて使用していました。
今回純正マフラー戻しをした為この先使うこともないので出品になりました。

約4年ほど使用していましたが、イベントの用の車体だったので走行距離としては1万キロも行ってないと思います。

使用感はありますが状態は良い方だと思います。
純正中間にて使用していました。
本体に目立った錆は無いように思います。
パイプ部分の茶色い模様はサビ防止の為の防錆皮膜です。
その他フランジ部分等の溶接箇所は錆びやすいため防錆皮膜を塗布しています。
チッピングコートをフロアに塗った際に少し太鼓部分に黒い塗料が飛んでいます。
本体を揺すってもカサカサ音がしたり中のパンチングが剥がれているようなことはありませんでした。
フランジ部分の接続は純正の球面ガスケットを使うようになります。
取り付けステー等にも目立ったサビはありませんでした。

オマケ①
サイレンサー
かなりサビが出ますが、使用はできます。
私の平成7年製造のDC2はこのサイレンサーを入れて車検をPASSしていました。
音量的には純正マフラーと大差ないレベルまで消音されます。
写真にてご確認ください。

オマケ②
擬似リアピースストレートパイプ
太鼓部分と同じ長さで作ったステンレスパイプです。
ボルトナットで固定します。
96SPECの鋳鉄不等長4-2-1エキマニを使用してた時は某0ファイターのリアピースストレートと同じような音になりました。
そう、俗に言うンバァァです。
N1の低音重視のサウンド、ストレートパイプを入れた直管高音サウンド、サイレンサーを入れた静音と使い分けて楽しんでいました。
ストレートパイプには穴が2箇所空いておりお好みの出幅に調整できます。
※但し、96SP純正の4-2-1鋳鉄不等長エキマニから98SP純正の4-1等長ステンレスエキマニに交換しましたら排気干渉が無くなったからなのか排気口率が良くなったからなのかストレートパイプを入れてもあまりンバァァしなくなってしまいました。
しかし多少は音が大きくなり、運転は楽しかったです。


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カテゴリー	車・バイク・自転車>車>パーツ>マフラー・排気系>マフラー本体
ブランド	SPOON
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